我国台湾媒体1月23日报导，岛内交通部门蔡堆在二十二日新春记者会指出，高雄港维持作为转口港的地位相当重要，因为作为转口港，大船到台湾，除了港埠收入外，才能降低厂商进出口货及原物料运输成本，他谈到要维持转口港地位，需要效率佳、成本低、设施要够。 

蔡堆并认为去年港埠业务推展成果丰硕，包括高雄港洲际货柜中心BOT招商签约，对于高港未来发展有举足轻重角色，高港去年柜量突破一千万TEU，转口柜超过百分之五十，显现高雄港持续是长程航线的转口港。 

“交通部航政司”提出二○○八年的施政重点，在航运方面包括:将朝积极拓展国际航权拓展两岸海空运通航、持续提升港埠软硬件服务水准，修订航政相关法规三方面着手，除了积极争取修订与其它国家和地区现行空运协议，扩增航线及容量班次以带动观光发展，两岸通航事宜仍将本着过去执行经验与模式，透过双方协商达成共识，做出适当安排后付诸实施。 

在持续提升港埠软硬体服务水准将继续推动高港洲际货柜中心第一期工程，台北港建设计划，基隆港东防波堤延伸及东岸联外道路工程，台中港物流专业区公共工程，花莲港北滨地区外环道路等建设等。 

交通将于二○○八年度也将全面检讨修正“商港法”、“船舶法”、“港务设置通则”及积极研订“海上交通安全法”草案，以加速台湾商港发展与转型。