《大公报》1月23日讯 在广西“两会”上了解到，广西北部湾经济区已正式上升为国家战略，而西江这条黄金水道也将随之加紧构建。国家交通部已安排8亿元专项资金疏浚西江航道，整个疏浚工作将在2010年完成，届时，西江航道丰水期能保证单船2000吨船泊的通航，而在枯水期也能保证1500吨船泊的顺利通过，将大大缓解枯水期船泊通航受阻的瓶颈。 

广西贵港港口是全国内河主枢纽港，也是西南地区最大的内陆港口，从云南、贵州以及四川的货物大部分都经由贵港从西江流入珠江三角洲乃至港澳地区。贵港市市长唐成良表示，贵港经过近1年多的协商，与印尼爱凯尔公司合作，其将投资2亿多元新建、改造7个1000万吨泊位，投资3亿元新建3个2000万吨泊位，工程完成后散货中转能力达到800万吨，吞吐能力大幅提升。 

除此之外，贵港作为西江黄金水道的龙头港口，已著力打造承接东部产业的优良环境，整合原有的物流资源，中远、外运、鑫金航（物资）物流、广西玉柴物流集团、广东省燃料公司、成都天枢快运、昆明顺益、广西威成运输等一批大型水路运输服务企业和物流公司相继落户，并利用西江黄金水道和港口优势，大力发展临港建材、能源工业和相关的加工业、制造业等一批支柱产业链条，依托西江黄金水道，贵港将形成临港工业和资源型加工业两大产业集群。