芜申运河、合裕航线、合肥港综合码头，一批水上建设的重点工程将在今年描绘建设蓝图。据悉，今年我省海事港航建设将投资20亿元，建设我省水上重点工程。 

合理整合芜马港组合 

据介绍，今年安徽将完成水运基础设施投资15亿元，力争20亿元。将开工建设芜申运河安徽段、合裕线裕溪口复线船闸等在建重点项目建设，确保沙颍河颍上船闸和耿楼船闸建成通航。同时将芜湖和马鞍山港口进行合理整合列入发展战略中。 

记者了解到，芜湖港和马鞍山港都是国家主要港口之一，两港相距不过48公里，芜湖港2006年吞吐量接近4000万吨，马鞍山港大约是3000万吨，两者若能成功联合起来，在2010年之前突破亿吨并非难事。目前国内共有12个亿吨大港，但这些亿吨港全部位于沿海地区，芜马组合港如果能打造成功，极有可能成为我国内陆首个亿吨大港。 

合肥水上货物直抵上海 

建设合肥港是近年来我省水上运输的重头戏。昨日记者从省海事局了解到，合肥港将于今年开工建设。记者了解到，长期以来合肥港没有集装箱码头，合肥地区的集装箱运输主要是通过陆路运往芜湖、南京装船，再运到上海远洋运输。由于我省的水运工程项目合裕线施口至裕溪口航道已实现了直通长江，待合肥港综合码头建成后，合肥地区的集装箱货物可从水上直接运抵上海，运输成本将大大降低。