随着新年钟声的敲响，秦皇岛港2007年装卸生产落下了帷幕，全年港口吞吐量完成2.45亿吨，同比增长21.7%。其中：煤炭完成2.14亿吨，同比增长21.24%；杂货完成2408万吨，同比增长21.5%；原油完成700万吨，同比增长40%；集装箱完成30万标箱，同比增长50%。 

通力合作，确保完成煤炭运输任务 

秦皇岛港作为国家北煤南运大通道中的主枢纽港，多年来担负着我国下水煤炭40%以上的运输量。随着煤炭运输市场竞争的加剧，2007年秦皇岛港的煤炭运输面临艰巨的困难。大秦线要进行维修，港口的翻车机要进行更换。如何确保煤炭运输任务的完成，港口在做好市场调研的同时，开拓创新，拓宽市场，找出了对策和出路。 

继续完善路港双方合作模式，进一步加强路港联合调度指挥，畅通信息沟通渠道，实现作业环节无缝隙连接。在与大秦铁路秦皇岛南站合署办公的基础上，又派出人员进驻太原铁路局，实行联合调度。这一举措使港口提前预知了大秦线来车情况，从被动的接受，变成了主动的掌控，极大地压缩了卸车辅助作业时间。 

菜单运输模式是秦皇岛港和铁路在长期的合作中摸索出来的适合路港合作的运输模式，这样就形成了电厂需求——港口点单——煤矿备“菜”——铁路装运的运输模式，煤炭发货针对性强。菜单模式为适应市场需求开创了先河，尤其是在港口堆场紧张的时候可以有效地发挥作用。 

实施电煤运输准班轮制度。准班轮制度自2005年3月中海“友谊20轮”开通秦皇岛——上海吴泾航线以来，成为中海货运的精品航线。2007年港口不断完善“定时到达、定向发运、固定煤种”这一港口、航运、电厂三位一体的煤炭准班轮运输模式，目前已开通五条准班轮航线，为港口的煤炭运输奠定了坚实的基础。 

与煤矿、电厂用户签署互保协议。这是保证港口竞争力的一项有效措施。互保协议首先是保电煤，其次是保市场煤。互保协议的签订既有利于港口稳固市场份额，促进吞吐量的增长，也有利于保障电力企业燃料供应安全。2007年秦皇岛港与多家煤矿、电力企业等签订了互保协议，保证了煤炭货源的稳定。 

在港口内部生产组织上，通过强化内部指挥，实施科学合理的运营模式和有效的生产组织管理，实现港口卸车、装船作业效率的最大化，减少了列车和船舶的在港停留时间，减轻了铁路和航运的压力。从2007年1月1日起港口在各煤炭港务公司实施重载交接班制度，不断提高自身的装卸效率，每天客观延长工作时间4小时，相当于能力提高了六分之一。 

12月8日，秦皇岛港煤炭吞吐量超过了2亿吨，成为世界上第一个煤炭吞吐量超过2亿吨的港口。 

发展杂货运输，为地方经济发展服务 

多年来秦皇岛港大力发展杂货运输，杂货运输成为港口的经济增长点。2007年他们确立了保证大宗货源，抓住各种中小型货源，使货源结构多元化、多样化的指导思想。派出人员深入货源腹地，宣传推介港口杂货运输能力，多方承揽货源，努力提高市场占有份额。他们加强与相关部门的联系沟通，建立畅通快捷的货源网络。紧紧抓住矿石、钢材等货源充足的有利时机，提高效率，优化服务，在钢材运输中，根据线材、带钢、螺纹钢、钢坯等不同的钢材类型，对装卸设备、设施进行改造和革新，自主研制了专用夹具。在装卸过程中逐步完善工艺标准，采用了螺纹钢成组夹运、钢坯井字型堆存等工艺，提高了装卸效率。 

在给巴拿马籍“光荣青岛”轮装运1.2万吨大型钢管时，由于这些钢管是发往俄罗斯用做输送天然气的管道，长11米，直径1.22米。货主对货物装运质量要求非常高，特别是一部分已经做好防腐层的管子，稍有划损就得返回到地面重新做防腐再装船。为此，他们将装货质量和作业效率作为重点，提前制定装船作业方案，备好装卸工属具，并与货主协商，采用货物直上的作业方式，以减少作业环节，降低装卸成本。在作业现场强化调度指挥，门机司机与指挥工密切配合，安全地将每一根钢管送入仓内，码放整齐。经过全体作业人员的共同努力，货物全部按期装船，无一损坏。 

卧薪尝胆，油品运输再创辉煌 

近年来秦皇岛港的油品运输一直处于低迷状态，2007年他们采取多项措施，参与市场竞争。相继承揽了中石化原油、波斯坎原油、化工品甲醇三大新货源，使年吞吐量达到了759万吨，为年计划的140%，经营利润六年来首次扭亏为盈。 

他们紧紧抓住中石化进口原油这一机会，签订了原油接卸中转合同，4月26日，第一批中石化进口原油从秦皇岛港通过铁路外运。秦皇岛港正式成为中石化公司进口原油中转港，向建设区域性油品集散中心又前进了一大步。7月25日，又成功接卸了第一船波斯坦原油，1.7万吨波斯坦原油顺利接卸成功。10月13日，又成功中转第一船甲醇。提前93天完成了500万吨油品的全年任务。 
强强联合，加快集装箱发展步伐 

集装箱运输作为秦皇岛港重点培育的新的运输模式，近年来增长较快。已有8条日本、韩国等国际国内航线。集装箱吞吐量自2005年以来每年以10万箱的速度递增。2007年港口新增集装箱岸桥3台、集装箱场桥4台，为集装箱发展增添了新鲜血液。 

在内蒙古满州里市召开了秦皇岛口岸与满州里口岸的合作推介会，签暑了两地口岸物流合作协议书，与全国最大的陆路口岸满州里成功对接。与中海集团、大连港集团共同签署了集装箱合作框架协议，共同组建了秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司，推进了秦皇岛港集装箱业务实现新的更快发展。10月1日，秦皇岛港历史上首列集装箱铁路班列抵港，使秦皇岛港延伸了货源腹地，提高了集疏港能力，扩大了知名度，填补了运输方式的空白。