为进一步提高新加坡海港的竞争力以吸引更多船只停靠，从2005年起新加坡开始调低某些船只的港口税。其中，对挂靠本港、从事汽车转运业务的船只将给予20%的港口税折扣。如今，新加坡政府已决定将这一激励性政策的有效期延长到2010年。 

不过，新加坡海事及港口管理局（MPA）在一份通告中称：“凡挂靠本港的汽车运输业者，若要享受20%的港口税折扣，必须承诺每年经本港中转的汽车数量不少于10,000辆，且年综合增长率不得低于5%，达不到以上两条者，将无权享受该退税。” 

近两年来，泰国等东南亚国家输出往欧美的汽车出口量大增令新加坡的汽车转运业务得到了快速发展，06年该港的汽车装卸量由04年的64万辆猛增至90万辆。 

今年初，新加坡港务集团与日本邮船(NYK)及日本川崎(K Line)敲定联营协议，将在巴西班让（Pasir Panjang）共建一个两泊位的汽车专用码头。 

新海事及港口管理局已表示将认真考虑是否在2010年后继续延长该政策的有效期。