南非煤炭几乎完全依赖理查德湾(Richards Bay)以及一条通过该码头的专用铁路出口，对单一运输线路过分依赖使煤炭出口的波动风险较大。2007年10月份南非理查的港口出口煤炭553.4万吨，较9月份的的625.2万吨降低71.8万吨，较2006年同期降低16.6万吨，主要原因之一就是受10月9日理查德湾附近煤炭运输车辆脱轨事件的影响。 

尽管一度成为出口瓶颈的理查德湾在建的5期项目(增加1900万吨至9100万吨)可能缓解港口瓶颈，但完工尚待2009年上半年。即使如此，届时出口能否如期增长仍待观察。 

港口扩建主要为了满足Black economic empowerment (BEE)的出口计划，但威特班克-海维尔德煤田高品质煤炭的储量快速减少，一些出口煤矿服务年限已大大缩短；另一方面铁路运输的配套问题使港口扩张能够充分利用存在不确定性。 

除了供给方面的影响，需求面一些变动也引发煤炭供给局面偏紧。海上贸易量需求方面除了中国由出口转为进口外，印度也保持较快的增速，此外，日本在2007年加大动力煤进口力度也成为加剧供需紧张局面的一个因素。 

日本完全依靠进口煤炭，2007年由于核电比例的降低，对火电的需求提升带动动力煤进口大幅增加。2007年1-8月，日本累计进口97.3百万吨，已经超过去年全年，同比增长15.3%，增速较2006年全年提高19.83个百分点。 

此外，汇率也是影响价格的因素之一，2007年前三季度澳大利亚元对于美元升值11.2%，意味着离岸价涨幅至少要超过11%出口商才能享受价格上涨的好处。