排名世界前三位的海运巨头马士基、中远、达飞集团纷纷参与厦门海沧台商投资区码头建设，未来几年内海沧港区预计货物年吞吐能力可超1亿吨，集装箱年吞吐能力可达1000万标箱以上。 

海沧台商投资区管委会主任林国耀介绍说，作为厦门港的重要组成部分，海沧港口资源得天独厚，海岸线全长26公里，深水岸线长达10多公里，规划建设31个万吨级以上泊位。 

据悉，今年11月底， 法国达飞海运集团、香港新创建集团与厦门海沧港区签订战略合作协议，共同投资海沧港区18号至19号2个10万吨级集装箱泊位，总投资约20亿元人民币，项目预计于2009年上半年投产，3年内2个泊位的集装箱年吞吐量将达120万标箱。 

11月8日，中远太平洋有限公司的全资附属公司中远码头（厦门海沧）公司与厦门海沧投资总公司签订协议，计划在海沧港区投资兴建、经营14号至17号4个10万吨级泊位，项目总投资为39．91亿元。 

由马士基和厦门港务(8.79,0.10,1.15%,股票吧)控股集团共同投资开发的海沧嵩屿码头一期工程已于今年4月投入使用，3个泊位总投资达32亿元，年设计吞吐能力为180万标箱。 

业内人士分析，世界三大海运集团参与海沧港区码头建设，将加快厦门港的区域结构性调整，带动厦门临港工业、物流的快速发展。