长三角地区有很多大港，例如上海有洋山港，浙江有宁波北仑港，在本网直播访谈中，浙江省发改委副主任刘亭认为，长三角地区应该综合利用好港口资源，在定位上错位发展，在功能上优势互补，形成相互联动的“长三角”港口区。 

长三角作为参与全球竞争的这么一个地区，从打造国际竞争力这个角度来说，确实应该具有自己一个国际性的航运中心，刘亭说，这个航运中心肯定是以上海为龙头，也是以上海为品牌的。 
国家对于上海国际航运中心的定义，范围也包括了江浙在内的组合港。 

“在上海的牵头下，在国家的统筹下，我们要进一步的编制好或者执行好，上海国际航运中心总体规划，通过总体规划优化我们的港口资源，合理的布局我们大中小不同功能的港口，然后完成集运网络，最后把国际航运中心的功能健全好，发展好。” 

刘亭在谈及航运时提到，有大量货物都是从长江上游内陆汇集到海口，因此下一步要加速腹地建设、网络的建设。 

对于浙江而言，内河航运主要涉及京杭运河，因此要提高以京杭运河为重点的长三角航道网的通航标准，过去通航的吨位小，很难适应大港口的需要，浙江就需要把整个密如蛛网的航道加以拓宽，提高通航标准。 

浙江作为上海国际航运中心的重要组成部分，主要是要加快建设宁波舟山港建设。最后的目标把它发展成为我国集装箱运输干线港，长三角以及长江沿岸地区大宗散伙中转港，以及国家战略物资的储备基地。