据昨天来自省航道局的消息，我省“十一五”水运重点工程——焦港船闸的征地拆迁工作现已接近尾声，即将全面开工建设。 

焦港船闸位于南通境内，是连申线(连云港至上海)江北段进入长江的口门船闸，设计年通过能力2000万吨，最大通航船舶为1000吨级，估算投资5.32亿元，将于2009年底建成。 

目前，连申线航道江北段与长江之间通行受到“瓶颈”制约，只能在长江平潮时短时间通航300吨级以下的船舶，无法满足水上货运量日趋增长的需要。建设焦港船闸，对于增强南通港、张家港一带水上货物的集散，加快长三角地区高等级航道网建设，均有重要意义。