据外电10月17日报道：日前，LLOYD’S Register与Ocean Shipping Consultants再次提议巴拿马运河管理局（ACP）重新考虑巴拿马运河新船闸的最大宽度，以方便新一代的巴拿马型船通过。 

Lloyd’s Register的David Tozer与Ocean Shipping Consultants的Andrew Penfold表示，按照目前的计划，新船闸建成后可容许型宽最大为49米的船通过，船上横向可装载19排集装箱，而型宽51米的船的横向可装载20排集装箱。这样，当船的型长也从366米增加到380米时，船舶每航次通过运河的运载量就提高了10%。 

不过，即便是新船闸达到了David Tozer他们提议的宽度也不能够容许大如14,000 teu的船通过。这种船预计将在2014年投入运营，更适合配置在亚-欧航线上。 

此外，他们还强调了抬高Bayonne大桥桥面的重要意义，该大桥正处在新泽西港的入口处。由于该桥不大可能在新船闸建成时完成抬高工程，新一代的巴拿马型船可能不得不重回船厂接受改造扩容。