7月30日起，宁波海事局在辖区的金塘、七里锚地实施定点锚泊制度，船舶在锚地抛锚也像在停车场停车一样有了划定的“停船位”，此举在国内尚属首次。 

据宁波海事局有关负责人介绍，定点锚泊相当于对锚地进行区块划分，船舶要通过甚高频（VHF）向宁波船舶交管中心（VTS）报告，并听从VTS的指令，通过GPS定位在指定的“停船位”内抛锚。“从7月30日零时开始，到金塘、七里锚地锚泊的船舶，需要提前2个小时向VTS报告；航程不足2个小时的，应在驶离码头前报告。报告内容包括船舶国籍、船舶种类、船舶吨位、船舶尺度、所载货物、预计抵达锚地时间、抵港吃水、拟靠泊码头及靠泊事件等。” 

近年来，随着宁波港口经济的迅猛发展，到港船舶数量逐年快速上升，但港内锚地数量有限。此外，还经常出现小船占用大船锚位等无序抛锚的现象，这些不但导致锚地利用率不足，也引发了很多安全隐患。为使宁波港紧张的锚地资源能得到最大限度利用，宁波海事局决定在金塘、七里这两个主要锚地实施定点抛锚。实施定点锚泊后，海事部门也能合理控制锚泊船之间的距离，预防擦碰、碰撞等事故的发生。 

根据《宁波金塘七里锚地定点锚泊管理规定》，宁波海事局规定了各锚泊点详细的经纬度。金塘锚地共设船舶锚泊点11个，其中危险品锚泊点5个，非危险品锚泊点6个。七里锚地共设船舶锚泊点23个，其中危险品锚地11个，非危险品锚泊点12个。此外，按载重吨的不同，不同吨位的船舶需要选择不同编号的锚位抛锚。