贵州省水电开发与与航运之间日趋严重的矛盾将得到有效解决。在日前召开的贵州省十届人大常委会第28次会议上，省政府提请审议《贵州省水路交通管理条例（草案）》中明确规定，水电开发项目不得使通航河流断航，要保证河流的正常通航。

据了解，贵州省一些地方在修建水电闸坝时，没有同步修建或者预留过船设施，使原先通航的河流断航，严重妨碍了水路交通的发展。目前，全省通航河流上的水利、水电闸坝共99座，其中阻碍通航的闸坝就达39座，影响航道直达里程达1552．48公里。为了促进贵州水路交通的发展，《条例（草案）》第二十二条规定“在通航水域上修建水电闸坝，闸坝建设单位应当同时修建过船设施，所需费用由建设单位承担”、“在不通航的水域上修建水电闸坝后可以通航的，闸坝建设单位应当同时修建过船设施或者预留过船设施建设位置。过船设施由运营人负责管理，不具备条件和能力的，应当委托航务管理机构负责管理，过船设施运行和管理维护费用由运营人承担。”

业内人士表示，该《条例（草案）》颁发后，将有效维护水路交通不受破坏、损害和侵占，保障水路交通安全、有序和畅通。