7月22日15时50分，随着最后一艘油轮“滨海606”号驶离码头，大连港油品码头公司寺儿沟作业区这座百年油港圆满完成了历史使命，进入拆迁最后阶段。  

寺儿沟作业区始建于1904年，历经日本侵略者统治、苏军代管等特殊历史时期。大庆油田第一车原油在这里装船下海，新中国第一船出口原油从这里走向世界，我国海上原油从这里第一次进入国际市场，我国非标准石油在这里经调和第一次实现工艺达标。到上世纪80年代，这里已经成为国内最大的成品油及液体散装化工产品储运码头。由于城市建设和港口发展的需要，这座百年老港将彻底拆除，全部功能将转移到新港区。为了完成这一艰巨任务，为百年油港画上圆满句号，作业区干部职工团结奋战，在集团领导下，搬迁工作有序推进。 

寺儿沟作业区于4月29日完成最后一船柴油作业，6月27日完成最后一船汽油作业后，将柴油、汽油和化工品装卸业务提前转移到新港。期间，作业区部分骨干率先进入新港，在最短的时间内熟悉工艺，并用较短时间完成了汽油、柴油、石脑油等卸车装船作业的试运行。留守在寺儿沟作业区的干部职工按照计划和各项预案，逐步实施清理油罐和清扫管线等搬迁筹备工作，并特别制定安全预案，组织专业和义务安全队伍，加强了港区安全和环境保护，并于7月5日承办了以43#油罐突发爆炸为假想目标的消防实战演习。 

7月19日11时20分，承担最后一次装船任务的“滨海606轮”停靠2号泊位，16时30分开始装船作业。作业区严格按照既定规章制度和作业方案，精心组织、周密安排、程序管理、规范操作，圆满完成了最后一艘油轮的装船作业，为百年油港画上了圆满句号。 

装船作业即将结束时，当得知自己是寺儿沟最后一船的消息后，“滨海606轮”船员纷纷来到甲板，眺望港区，与港方人员挥手告别。至此，寺儿沟作业区装卸作业全部结束，拆迁工作进入最后冲刺阶段。