新加坡国际港务集团（PSA International）以及和黄港口控股公司（Hutchison Port Holdings）这世界两家最大的港口经营者，正竞相要为印尼西爪哇万丹省（Banten）建造和经营波佐尼卡拉深水港（Bojonegara port）。 

马士基（Maersk Line）、美国的Stevedoring服务公司、以及法国航运公司CMA CGM也都加入竞标。 

印尼国营的印尼港口II公司（PT Pelabuhan Indonesia II或Pelindo II）的发言人亨得拉布迪（Hendra Budhi）昨日在雅加达受访时，对彭博社透露以上消息。他说，共有八家公司竞争这个项目，包括两家印尼与外商（法国和葡萄牙投资者）合伙的印尼公司。 

印尼港口II公司预期这个新项目将能够帮助舒缓雅加达丹戎不碌港（Tanjung Priok port）的拥塞压力。丹戎不碌港目前处理印尼一半的贸易量，是印尼目前最大的港口。波佐尼卡拉港将有丹戎不碌港的两倍的集装箱处理能力。 

竞标成绩预期会在下个月揭晓，但亨得拉布迪没有透露详情。他说，波佐尼卡拉港将有五个码头，以处理液体、干散货、集装箱、滚装货运船（roll-on， roll-off vessel），并会有一个多用途码头。其中，集装箱码头每年可处理740万个标准箱。