中国国家发展与改革委员会副主任张晓强近日呼吁，香港应该集中精力发展高端物流业务，放弃码头集装箱扩张计划，把这些扩张工程让给广东省的城市去做。 

《中国知识网》一篇报道引述张晓强的话表示，越来越多的中央政府官员认为“香港应该重新考虑其要成为航运中心的定位。” 

2005年，香港作为全球最繁忙港口地位被新加坡取代。今年4月，上海也超越了香港，预计深圳也将在明年超越香港。 

张晓强说，没有必要为了保持香港的国际航运中心地位而将广东出产的所有出口产品都经过香港中转。他表示，货物吞吐量的分流对香港和广东来说都是“双赢的局面”，因为广东省的经济发展不但超越香港，其贸易总量也会因此而大幅攀升。 

另一方面，这位高层官员建议，广东新建的码头的总体管理权应该向香港企业倾斜，以使“香港也可以从货物直接从广州港和深圳港出口的活动中受惠”。 

但前香港港口及航运局秘书方志伟对此则持反对意见，他表示：“港口的规划很大程度上是跟随市场需求而定的，而不应该由香港或者大陆当局决定。”