6月26日下午，杭州市政府召开杭甬运河杭州段工程决战180天动员大会，杭甬运河杭州段建设进入了最后的冲刺阶段，预计在今年底基本建成通航。 

杭甬运河改造工程西起杭州钱塘江北岸的三堡船闸，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波镇海甬江口；贯穿杭州、绍兴和宁波地区，沟通了京杭大运河、钱塘江、曹娥江、甬江水系，全长239公里，其中杭州段全长56.5公里。 

杭甬运河改造工程相当于在杭州与宁波之间再挖了条运河，将京杭大运河通向了大海，建成后将主要用于货物航运。今后从山东、江苏、上海、宁波—舟山港运来的煤炭、钢材和化工原料以及出口成品均可通过水路直达杭州，而杭州的货船以及萧山工业园区的各种出口物资也可以通过水路直接运到宁波的海港。预计杭甬运河建成后，年通过能力将达4000万吨以上，超过萧甬铁路的运能，仅杭州一地每年的货物出口运输成本就可节约30亿元以上。 

除了杭甬运河杭州段，杭州人工挖掘的运河还有正在施工的京杭运河二通道，河道穿过杭州下沙经济技术开发区，沿余杭区与桐乡、海宁两市的边界，利用桐乡境内的原有航道至德清县的五龙桥连接京杭大运河，全长39.6公里，3至5年建成，到时，货船可改行运河二通道进入杭州，而原来贯穿市区的京杭运河河段将更多地用于旅游及客运。