从深圳市交通局获悉，该局委托交通部规划研究院拟修编深圳港总体规划，并于8日组织召开了专家咨询会。参加会议的包括国家交通部、发改委综合运输研究所、大连理工大学、香港大学、中交第四航务工程勘察设计研究院、中国城市规划设计研究院的专家以及深圳市政府有关部门和港口企业的代表。 

原深圳港总体布局规划是1998年经交通部和广东省人民政府联合批准的《深圳港总体布局》。 
在听取了规划大纲后，交通部规划研究院副院长蒋千认为，在深圳资源环境存在较强约束力的情况下，在编制《深圳港总体规划》时，不仅考虑深圳港，还要放眼珠三角；不仅考虑港口物流，还要考虑港口物流在整个物流系统中的位置；不仅考虑港口规划，还要将其与城市整体规划结合。 

香港大学王缉宪教授则指出，应加强对规划的环评工作，无论是港区内还是港区外，都要充分考虑港口的发展与占用道路资源以及对周边环境的影响等问题，这也是市民关注的问题。王教授曾对深港港口发展与GDP关系进行过分析，发现在一定时期内，港口的发展与GDP的上升成反比。发展越快越大的港口可能对区域经济影响较大，但对港口所在城市的影响还需要具体研究。 
据深圳市交通局有关负责人介绍，预测到2010年，深圳港集装箱年吞吐量将达到2600万标准箱，集装箱专用泊位将由目前的27个增至48个；到2020年，深圳港集装箱年吞吐量将达到3800万标准箱，集装箱专用泊位将增至67个。