今年深圳将新建深圳湾、福田和大铲湾三个口岸，其中深圳湾口岸拟于7月初投入使用，其设计容量是现皇岗口岸的1.5倍，建成后将成为全国乃至全世界最大的陆路口岸，这是昨日从深圳海关新闻发布会上获悉的。 

为共同构建“深港都市圈”，除在5年内新建7口岸外，深港海关还将通过互认查案结果、交换通关动态信息等举措，在打击走私方面加强相互合作。 
深圳湾口岸将实施“一地两检” 

据了解，福田口岸即将于年内开通，设计容量为每天出入境人数25万人次；大铲湾码头口岸为货运口岸，一期将在明年前投入使用，工程容量为每天200万箱—300万箱的货运能力。而初定于今年7月1日投入使用的深圳湾口岸设计容量为每日车辆通行能力5.86万辆，每日进出旅客6万人次。 

“我们将通过各种方式，为旅客及货物出入境尽可能地提供便利。”深圳海关关长邹志武介绍。按照相关规定，深圳湾口岸将实施“一地两检”制度，即两地人流、物流车辆只需在设于深圳一方的联检大楼内检查证件及办理清关手续，便可顺利过关，不必在港区境内再检查一次。 
而按照深圳国民经济“十一五”规划，深圳将在5年内建设包括莲塘口岸、沙鱼涌海港口岸、南澳海港口岸和龙华铁路口岸总计7个新口岸。邹志武表示，新口岸建成并投入使用后，将有效缓解罗湖、皇岗口岸的压力。 

深港海关将建反走私情报中心 

为共同构建“深港都市圈”，据悉，除在5年内新建7口岸外，今后深圳海关还将加大和港方海关的合作力度。 

邹志武透露，今后深港海关将互认查案结果，并对通关动态信息进行交换，并对货物检查图像进行共享。“如果深圳方面在监管方面发现了异常情况，按照国内法律是合法的，但可能对香港方面的执法造成影响，我们有义务将提供信息，反之也一样。”邹志武解释说。 
此外，深港海关还将联合建设反走私情报信息中心，以此加大打私的力度。