厦门海沧港区今年投产的五大深水泊位逐渐“发力”，5月份集装箱吞吐量达到12.23万标箱，占该月全省总吞吐量的五分之一，达到21.65%。 

今年，海沧港区1#、4#、5#、6#以及嵩屿港区1#等5个深水泊位相继投产，使该港区建成投入使用的深水泊位达到十几个。在港口优势下，集群效应被发挥到最大化：马士基、中远、达飞等国际著名航运公司纷纷到海沧开辟航线，今年5月份，厦门国际货柜码头又新增了美国东部及欧洲两条新航线，至此海沧已开辟了近二十条境内外航线。 

而6月9日正式提速的海沧铁路支线亦为海沧港区的发展挂上“火车头”。据介绍，海沧铁路支线起于东孚火车站，延伸至国际货柜码头，全长19.3公里。该支线提速后，列车的通行时速由原来40－45公里提高到50－60公里，运行全程仅需20分钟。此次提速对做强做大海铁联运，拉动闽两省乃至南昌铁路局全局运输辐射区域的进出口业务发展具有重要战略意义。 

另据了解，5月份，福州、厦门、泉州三港分别完成集装箱吞吐量9.96万标箱、37.15万标箱、9.24万标箱，同比分别增长25.0%、20.5%和24.8%。