6月7日，龙海市又有龙池金帝码头、港尾一级渔港、海洋石化25万吨级码头三座港口码头动工兴建，总投资17亿元。至此，在龙海市103公里的海岸线上，已建成了31个生产性码头泊位，开通国内外航线40多条，去年完成货物吞吐量高达2073万吨。港口码头的迅速崛起，让龙海与世界亲密接轨，带动龙海新一轮的发展。 

龙海市在融入海西建设中，大力推进港口建设，整合辖区内的港口资源，港口经济迅速崛起。目前全市共形成石码、后石和招银三大港区，并纳入厦门港一体化管理，原属石码港区的角美作业区和紫泥浒茂注入作业区现规划为海沧西部港区。 

6月7日新动工建设的三个码头中，总投资7.8亿元的龙池金帝码头规划建设3万吨多用途泊位和3万吨杂货泊位各一个，可靠泊5万吨级货轮，一期建成后，年吞吐能力将达到8万标箱、件杂货170万吨。投资5亿元的港尾一级渔港将建成码头泊位4个，驳岸兼码头370米，陆域部分建设1万吨冻库一座，项目建成后，可作为1000艘渔船、290艘农用船停泊、补给、卸货。总投资4.2亿元的海洋石化25万吨级码头将建成25万吨级码头一个，1万吨级码头两个，综合码头一个，项目建成后，远期吞吐能力将达到1000万吨。 

在此之前，龙海已将普贤、海澄、紫泥、角美4个作业区整合为石码港区，并迅速发展壮大。石码港区现有生产性泊位22个，主要为矿建、件杂货、修造船业、石化产品及客运泊位，可航行500－3000吨级海轮。 

2006年10月，石码港区被国家海关总署确定为对台小额贸易监管点，并入厦门港对外开放。当年，石码港区的货运吞吐量已超750万吨，输送货物500多万吨到深圳、上海、广东、辽宁、江苏等20多个国内港口。此外，招银港区现已建成7个码头泊位并投入使用，至今已开通18条内、外贸集装箱航线。2006年，招银港区完成吞吐量760万吨。后石港区现已建成10万吨级煤码头和5000吨级综合码头各一座，为大型临海工业服务，以大宗散货及石化泊位为主。 

龙海各港口功能之间分工明确，互补性、带动性极强，港口群的崛起使龙海企业出口创汇达到新的水平。2006年，龙海市150多家出口型企业创汇10.81亿美元，占漳州的三分之一强，创下历史之最，呈现出强劲的出口态势。 

港口群的崛起更使一大批新兴产业迅速向龙海集中。现在，沿九龙江沿岸到出海口，已形成了延绵数公里的造船工业走廊，聚集了胜海船业、国安船业等40多家民营造船厂，这些企业已能完成万吨级船舶的修造，开发出玻璃钢高速艇等一批科技含量较高的新产品，业务拓展到国际远洋捕捞、涉外（台）船舶维修等新领域，是闽南地区最大的涉台、涉外综合型的民营修造船基地。一批带动力强、影响深远的临港工业项目相继落户，形成紫泥船舶修造、隆教游艇制造、斗美石化、龙池汽车等临港产业集聚区。眼下，港口仓储等大型物流企业也在积极发展中，形成港口与产业互动发展的良好效应。