据外电6月4日报道：若现状再不改善，意大利的港口很快将无力接纳主干线上的船舶，生意也将随之流失。不幸的是，这正在上演。 

在热那亚货代联盟（Assagenti）年会上，联盟主席Filippo Gallo先生呼吁政府尽快采取行动以改变意大利港口系统江河日下的局面。他表示意大利的港口急需新的资源投入，还需从根本上修改关于港口财政管理的规定。 

快速、大规模地改善包括港口在内的运输基础设施对意大利的经济繁荣非常重要。 
“如果我们的港口以及蒂雷尼亚（Tirrenian）南部的港口不能贯通到里昂-都灵-米兰-维罗纳-威尼斯-的里雅斯特-基辅这条走廊的话，这将是个灾难。” Gallo称。 

Gallo的观点得到了国家代理人联盟（Federagenti）主席Umberto Masucci先生的响应。他呼吁尽快停止政治角力，因为这只会阻碍意大利港口的发展。 

就在意大利原地踏步的时候，西班牙正积极发展其多式联运网络。虽然意大利的地理位置使其成为连接地中海与中北欧的天然桥梁，如今这种地位受到了西班牙的冲击。 
意大利对此已有所觉悟，总理Prodi领导的中左翼政府已意识到了海事的重要性。在多年未加重视后，政府表达了投资运输基础设施的决心。 

开始阶段的确搞得有声有色，政府取消了港口的开销上限，还允许港务当局可以有一定的财政独立权。不过，近几个月来已露出了偃旗息鼓的迹象，许多承诺过的改革未能实施。财政独立权仍旧如雾里看花，政治因素继续干扰着港口官员的任命，许多重大基础工程也未启动。