日前，诸暨鑫通码头等几家民营企业出资120万元，对浦阳江草江至石头山6.5公里航道“瓶颈”进行疏浚。这标志着一直来由政府包揽航道疏浚工程的局面被民营企业所打破。 

随着经济的发展，诸暨内河航道大吨位船舶逐年增多，水运货物吞吐量不断增加，航道不适应水运发展的矛盾越来越突出，船舶堵挡、航运不畅时有发生。如何在航道疏浚投入经费不足的情况下充分利用民营资本投资水运的积极性，诸暨市港航部门进行广泛的市场调研。由政府立项，企业投入疏浚资金，工程完工后投资企业可享受优先指泊装卸、适当减免货物港务费等优惠。这一方案经多次与港口经营企业协商后确定。 

据悉，浦阳江草江至石头山航段6.5公里的航道“瓶颈”疏通后，500吨级船舶年通航率可达80%，可为诸暨城郊鑫通码头等几家港口经营企业年增水运货物150万吨，直接增加港口经营经济效益500多万元。同时还可为诸暨企业货物运输减少湄池港区至城关陆路车辆短驳运费700多万元。