《大公报》消息，直辖十年重庆内河港口发展迅速，其中集装箱吞吐量由直辖初的0.5万标箱，上升到2006年的33.67万标箱，增幅达到67倍，发展速度尤为惊人。重庆共完成交通投资1098亿元，其中公路投资高达991亿元，水路仅为107亿元。 

重庆市交委副主任滕宏伟5月17日表示，经过十年重点突破，重庆公路交通变化十分显着，今后对航运的投资将逐步增大，其中“十一五”期间将达到470亿元。 

直辖前，重庆内河航运基础薄弱；直辖后，水路交通建设步入快速发展期。截至2006年底，重庆全市港口形成货运7399万吨、客运6619万人次的吞吐能力，已基本形成主城、万州、涪陵三个枢纽港，拥有各类生产性码头泊位1344个。巴南佛耳岩码头、万州江南集装箱码头、涪陵黄旗五举头码头、长寿长兴码头等五个码头的建设列入国家“十一五”规划。 

滕宏伟还称，重庆的发展将更加注重对航运的建设力度，在2010年前争取港口货物吞吐能力达到1.25亿吨、集装箱160万标箱、汽车滚装140万辆，船舶运力达到500万载重吨，货运量达到1亿吨。通过各种运输方式之间的有机衔接，利用长江、嘉陵江、乌江国家高等级航道的巨大通行能力，以高密度的集装箱班轮产生的聚集效应和优越的航运、金融、贸易、信息、口岸等服务，带动临港经济发展，让重庆港形成对周边地区的产业聚集优势，使重庆成为长江上游航运中心。