5月11日，欧盟竞争委员会去年决定废除实施已久的班轮固定价格制度，但此举似乎未受到其它国家的支持及响应，日本邮船（NYK）前任副社长石田忠正预期，日本国土交通省最迟于今年底前正式宣布保留班轮固定价格制度。 

石田忠正于今年三月底卸任NYK副社长，改任NYK旗下日本货运航空（NCA）主席。他日前出席航运杂志《集装箱化国际》主办的会议时表示，班轮固定价格制度有利维持市场稳定，而欧盟的做法只是一个区域性政策，不会成为世界性的趋势，他称：“该制度绝对有需要保留，这不独是为了班轮公司，亦是考虑到付货人的利益及世界贸易的发展。”他担心废除该制度会令班轮公司无所适从。

尽管日本公平交易委员会早前建议该国废除班轮固定价格制度，他预期日本政府不会跟随欧盟的做法，而国土交通省更会于今年稍后时间宣布保留该制度的方案。