重庆日报讯：从重庆市港航局透露，自去年10月以来增幅持续回落5个月后，上月重庆港口货物吞吐量出现大幅增长，环比增幅达25.19%。专家认为，水运的复苏标志着重庆经济已企稳回暖，渐趋活跃。

港口货物吞吐量是业界公认的重要的经济先行指标之一。据介绍，去年底至今年2月，重庆水路货运量和货运周转量分别比去年同期下降了3.2%、6.5%。随着运力过剩、竞争加剧，价格战也随之出现。但这样的状况并没有持续太久，上月重庆各大港口再次出现繁忙景象，货物吞吐量明显增加。

“寸滩港集装箱码头，1月份的吞吐量是8500标箱，2月份回升至11500标箱，3月份达到14500标箱，并呈继续增长的态势。”寸滩港相关负责人称。市港航局提供的数据则显示：今年3月，重庆港口完成集装箱吞吐量4.38万标箱，比2月份增长52.55%；载货滚装车吞吐量3.27万辆，比2月份增长40.95%；商品汽车吞吐量3.18万辆，比2月份增长50%。在内贸货运量增加的同时，外贸货物吞吐量比2月份增长了92.13%。

业内人士指出，作为重庆大宗物资主要运输方式，水路货运周转量目前占重庆全社会运输总量的68%，全市90%以上的外贸物资通过水运完成。水运业的快速复苏，正是重庆经济活力恢复的体现。

这种回暖态势，从港口货物输入量的增加也得到了印证。据了解，3月份重庆港口进口货物343.2万吨，占整个吞吐量的六成以上。其中，又以矿石、钢材、建筑材料、煤炭等基础生产物资为主。

“这是重庆水运史上从未出现过的情况。”市港航局相关负责人介绍，过去重庆属于资源输出型城市，3月份的“进大于出”，原因主要有两方面：一是金融危机以后，沿海地区工厂纷纷减产、停产甚至倒闭，重庆运往下游的煤炭等生产物资自然相应减少；再就是今年一季度本市新开工建设项目较多，去年底一度出现的企业开工不足情况也已出现缓解。

“身体在发育，胃口当然好。所需要的资源也就多了。”这位负责人称，随着国务院3号文件的落实和“五大重庆”建设的推进，重庆经济将继续保持活跃势头，从回暖走向复苏。