本报讯  1月21日，从江苏海事局传来消息，自2008年12月15日海峡两岸直航以来，一个月内，共有23艘次直航船舶进出该省港口，其中从台湾来苏的直航船舶有10艘次，开往台湾的直航船舶有13艘次。

江苏是大陆与台湾交流最密切、合作成果最丰硕的地区，在苏台资企业数量位居全国前列。由于两岸货物运输主要通过海运来完成，两岸直航后，大大促进了两岸经贸合作交流。一个月来，在太仓港首航的“天福”轮已往返太仓和台湾4个航次，成为航行于苏台航线的定期班轮。据“天福”轮船长曲延杰介绍，直航后航线从“之”字形变成了“一”字形，不需要再绕道日本石垣岛，一个单程可少走200海里，能节省22个小时，燃油等各种费用也大大降低，还省去了中转日本的港口签证费，合计下来一个单程就至少节省1万美元，一个月至少节省了8万美元。

海巡艇护航“天福”轮进入太仓水域。   李世刚  王宏宇摄

（中国水运报）