大公报  1月18日，马耳他籍超大型LNG船舶“卡斯特罗号”抵洋山深水港，在3艘海事巡逻艇护航、3艘消防拖轮伴航，及洋山海事指挥分中心严密监控下，安全泊LNG码头。

据了解，该轮是上海港有史以来靠泊的最大LNG船舶，为处在寒潮侵袭下的上海带来16.9万立方米液化天然气，有力保障了春节期间申城天然气供给。

创沪泊LNG船舶之最

洋山港LNG供应量，目前已佔上海市全市天然气使用总量的一半，大型LNG船能否如期安全靠泊，直接影响上海市民生活──此航“卡斯特罗号”所载LNG，待气化后，可变成600万立方米天然气。

上海洋山港海事处副处长杨伟华表示，LNG船在海上巨轮中算不上“大块头”，总吨并不大、吃水亦不深，但每次进港，海事部门都格外“关照”，不仅因为这类船安全靠泊关系申城能源安全，还因为这种船进港、靠泊要求非常高。

据介绍，作为天然气运输的特殊船，LNG船一般都将天然气冷却至约摄氏零下162度，此时天然气由气态变成液态，低温就成了LNG船主要危险特徵。此外，该类型船舶具有高危险性、排他性特点，每次有LNG船进港，除护航船外，其前后各1海里范围内，不得有其他船舶航行，形成“真空”区域，即便安全靠岸后，也要24小时监护──而自09年10月11日“北极精神”轮首靠洋山LNG码头以来，先后有34艘次LNG船安全靠泊，未发生一起事故和险情。