由中国港口协会与中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际商会上海分会联合主办并得到中华人民共和国交通部和上海市人民政府大力支持的“2006中国国际港口航运博览会——第十届国际港口、航运和物流展览会”将于2006年9月27至29日在上海展览中心举行。国内各大港口和世界各主要港口将再一次聚首上海，展示各自建设的最新成果，交流信息和技术。同时，展览会也是世界著名的港口机械制造商和配套厂商展示新产品、新技术的良好舞台，他们将获得与买家直接面对面的良机。本届展会共计将吸引来自十多个国家和地区的超过100家展商前来参展，我国东部沿海各主要港口和部分长江、内河港口均来参展，将有来自中国和东南亚国家的近万名专业观众前来参观。

在中国经济高速发展的推动下，中国各沿海临江港口正在掀起新一轮建设高潮。区域合作、区港联动和港口经济成为目前港口行业新的热点。中国港口近期建设的目标是：重点建设一批专业化集装箱、煤炭、原油与矿石码头；加快长江口、珠江口深水航道的建设；着力提高港口生产和管理现代化科技应用水平；加快港口信息化和网络化的进程；加快传统港口向现代化物流中心转化的步伐。未来五年，中国将在沿海经济增长的五“极”——环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海区域，建设五大港口群体，着重发展大型的集约化和专业化码头，为经济增长、对外开放和区域经济腾飞提供坚实的物质基础。“十一五”期间，上海港将加快洋山深水港区集装箱码头建设，形成以远洋干线运输为重点的深水港区。重点建设洋山二期、三期工程；建设罗泾港区二期工程，新建一批煤炭泊位、矿石泊位、化肥泊位和相应的中转泊位；建设外高桥六期码头，新建若干汽车滚装泊位、杂货通用泊位和散装水泥泊位等。此外，还要建设国际邮轮母港。2005年，上海港的货物吞吐量达到4.43亿吨，已跃居世界第一大港；集装箱吞吐量达到1808万标准箱，居世界集装箱港第三位。经预测，到 2010年，上海港总的货物吞吐量将超过6亿吨，继续稳居世界港口老大地位；集装箱吞吐量将超过3000万标准箱，继续位居世界集装箱港前列。专家认为，随着中国经济的持续、快速发展，预计在相当长的时间内，中国港口特别是沿海港口，将会保持一个较快的发展趋势。

届时，与该博览会配套的“2006亚太港口科技峰会”也将于9月27日至28日在上海浦东香格里拉大酒店举行。本次国际港口博览会与港口科技峰会由于是中国港口协会主办，得到了国际港口协会、韩国港口协会、德国汉堡港、比利时安特卫普港、新加坡港务集团、美国西雅图港、休斯顿港、奥克兰港等众多国际港口机构的支持。

本届博览会还恰逢世界货运代理协会联合会（FIATA）年会暨80周年庆典在上海举办，九月中下旬，世界和国内物流、航运、港口界领袖将云集上海，由此凸显上海国际航运中心的地位正为世界同行所公认。