根据新华社的报导，被纳入国家整体战略布局的天津滨海新区已初步绘就“北方国际航运和物流中心”蓝图。

报导引述天津市常务副市长黄兴国的话说，天津滨海新区建设北方国际航运中心和国际物流中心的总体目标是：推进体制和管理创新，主动参与全球航运、物流竞争，完善基础设施，提升服务功能，实现物流、资金流、信息流在天津的汇集，努力建成中国北方设施先进、功能完备、服务优良、优质高效的国际一流的航运中心和物流中心。

黄兴国说，建设北方国际航运中心和国际物流中心，主要包括6个方面的内容：

一、深水航道建设方面，到2010年形成负19米以上的深水航道和国际化深水泊位，能够全天侯让主流船舶自由进出港口；万吨级泊位达到80多个，港口等级达到30万吨级，成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港。

二、港口设施方面，建成具有高效低耗的现代化、自动化码头装卸设备系统和管理系统，建成完善的交通枢纽网络系统。到2010年，港口货物吞吐量超过3亿吨，集装箱吞吐量达1000万个20尺柜，到2020年，年货物吞吐量达到5亿吨，集装箱吞吐量力争达到3000万个20尺柜。

三、物流保税功能完善，形成设施标准化、运输合理化、仓储立体化、分仓标准化、配送一体化的国际物流信息服务平台；建成天津港东疆保税港区、散货物流、集装箱物流、空港物流等六大物流园区，引导国际型物流企业向物流园区聚集。

四、航运市场建设方面，吸引高水平国际物流公司、船队、货代、航运经济组织落户天津，建设航运业务和船舶交易平台，定期举办国际物流展览会，促进航运物流要素有效配置。

五、服务体系完备，形成具有金融服务、海上搜救、海事纠纷解决等功能的航运服务业聚集区；建设航运物流动态收集系统和集港口、海关、公路、航空、铁路、电信等服务于一体的综合信息平台。

六、建立法规健全，环境优良，建立健全符合国际惯例的口岸和港口管理体制，严格市场准入，规范市场行为，制定国际现代化物流的技术标准和服务质量标准。
黄兴国说，围绕建设北方国际航运中心和国际物流中心，天津将重点做好多方面的工作：加强港口基础设施建设；改善口岸环境，提升服务水平；重视人才的培养与引进；加强国际交流，加强航运战略研究。