10月7日，山东省港口集团对外公布，十一假期，山东港口广大干部职工充分发扬“港外过节、港内大干”的优良传统，在全力做好疫情防控的同时，积极奋战在节日生产一线，各大港区一片繁忙，佳绩频传：货物吞吐量较去年同比增长6.8%，集装箱量同比增长8.5%，均创出历史同期最好水平，以火红的业绩度过了一个别有意义的国庆佳节。

其中，山东港口青岛十一假期期间大船频靠，多条船舶创出高效，“美德马士基”作业中，桥吊平均单机效率达32.4自然箱/小时，提前1.3小时完船；“炫城”轮平均单机效率38.96自然箱/小时；“美荣马士基”轮作业中创出300自然箱/小时的平均船时效率，刷新了马士基欧洲航线船时效率纪录；达飞中东线“达飞科钦”轮作业超限大件124箱，大件作业量创年度新高；内贸精品航线“伯晟18”轮船舶效率达到136自然箱/小时。

山东港口日照港生产预计完成货物吞吐量同比增长5.1%，刷新各类生产纪录6项次；完成船舶靠泊173艘次，同比增长5.5%，其中大型船舶实现靠泊25艘次，同比增长8.7%；火车日均装车4400车，同比增长30%，其中铁矿石日均装车3400车，同比增长43.5%，均创历史新高。

山东港口烟台港生产全线飘红，亮点频现。投入16艘大型客、货滚船舶开展节日运营，持续推出“雷锋车送温情”等特色服务举措，确保节日运输安全优质、高效畅通；铁路运输采用集港煤炭车辆“单列装卸1+1”模式，全力缩减火车整体在港作业时长，预计完成7列次“1+1”火车集疏港作业；水路运输加大铝矾土、原油转水船舶生产组织，确保6.5小时/艘次的铝矾土二程船装船速度，以疏保卸；公路运输做好全程封闭管理，共引领车辆100余辆；管道运输充分发挥“双管齐下”优势，烟台港原油管道复线（干线）正式启输投产以来突破300万吨。