近日，湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1号、东2号泊位、国投湄洲湾煤炭码头一期工程（东吴作业区9号、10号泊位）减载靠泊20万吨级散货船相继获批，标志着湄洲湾港可常态化满足20万吨级主流煤炭船舶靠泊作业。

上述4个泊位原建设规模为15万吨级散货船泊位，主营货种均为煤炭，年货物吞吐量均超1000万吨。随着国际海运市场散货船舶大型化发展，载重15～20万吨的大型散货船舶日益增多，一定程度上制约企业生产。根据交通运输部《沿海码头靠泊能力管理规定》，通过专家论证和审查，东1号、东2号泊位工程及国投湄洲湾煤炭码头一期工程现有的水工结构、码头附属设施以及港池水域条件均满足在限定条件下减载靠泊20万吨级散货船。

湄洲湾港东吴港区为全国重要港区，是我省重点打造的大宗散货运输核心港区，现已建成包括罗屿作业区40万吨散货泊位在内的大型专业化散货泊位7个，设计年通过能力超过5000万吨。此次4个泊位减载靠泊获批，将充分释放现有泊位生产潜能，顺应船舶大型化发展趋势，助推港口企业提质增效，有力提升湄洲湾港大宗运输核心竞争力。（省港航中心、省湄洲湾港中心）