今年以来，唐山港生产运营稳中有升。全港实现货物吞吐量5.3亿吨，集装箱吞吐量221万标箱，分别为去年同期的105%和107%。

围绕建设世界一流综合贸易大港，唐山市强化顶层设计，狠抓港口功能完善，确立了“一港三区、错位发展”的港口发展布局，设计了利用岸线65.5公里、规划码头岸线198.1公里、布置泊位625个的发展规划，并分步给予落实。仅2016年至2020年，唐山港就投资192亿元，推进港口基础设施建设。截至目前，已建成生产性泊位145个，形成码头岸线37.34公里，年设计通过能力8亿吨和236万标准箱，曹妃甸港区唐山LNG接收站应急调峰保障工程成功试运投产，成为目前国内LNG存储能力最大和天然气调峰能力最强的LNG接收站。

我市全力推进内陆港建设，推进以港口为起点的中欧班列常态化开行。截至目前，唐山港已在华北、西北、东北共建设内陆港43个，间接腹地已达中亚，港口腹地延伸3000公里，实际覆盖面积扩大到230万平方公里，已形成“以唐山港为龙头，内陆港为节点，多式联运为脉络的国际班列常态化运行”的物流网络；开通内外贸航线232条，辐射70多个国家和地区的190余个港口，开通日本、韩国集装箱外贸航线7条和内贸干线及外贸内支线39条。

唐山港紧紧抓住中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区运行契机，加快唐山港口型国家综合物流贸易枢纽建设，先后完成制度创新35项、省级复制推广11项，大宗商品交易中心总部落户，开通综合保税区天津港外贸内支线及韩国、日本外贸集装箱航线，整车、肉类、水果、粮食进口批量入关，跨境电商营业额突破2亿美元。185家港口物流企业在曹妃甸区注册、交易，成功发布电煤、铁矿石价格指数，落户航运企业3家、落籍内贸轮船4艘。2020年，仅曹妃甸港区港口物流贸易额就达2325亿元，是2016年的12.3倍。