图为忠县新生港一期工程投用泊位。孙兴成 摄

1月26日，配套设施安装、相关设备调试、附属结构施工……新年伊始，忠县新生港一期工程建设正在紧锣密鼓进行。

忠县新生港因其独特的区位优势在重庆港区规划中的一直占有重要地位，“十二五”期间列入重庆市八大综合枢纽港之一，“十三五”期间列入重庆九大重点港之一。为交通运输部批复的首个长江上游水工结构万吨级码头，总投资50余亿元，占用岸线2220米，拟建5000吨级泊位14个、总吞吐量25000万吨，上距重庆主城中心城区陆路213公里，下距宜昌航道里程437公里，距忠县县城13公里，距G50沪渝高速公路忠县互通出口4.5公里。

忠县副县长刘杉树介绍，新生港向东通往上海洋山港，实现“江海直达”，承载长江经济带发展；通过规划的广（安）忠（县）黔（江）铁路（简称广忠黔铁路），创建“新生港+广忠黔铁路”鱼刺型铁水联运最佳发展模式，辐射川东北、甘南、陕南、鄂西等地，向西连接广安支线和兰渝铁路，连接“渝新欧”大通道，对接“丝绸之路经济带”；向南可连接渝怀铁路，融入西部陆海新通道，通往广西北海港，连接“21世纪海上丝绸之路”。

据介绍，新生港一期工程首批建设5个泊位，其中滚装泊位1个/10万辆/400万吨，多功能泊位4个/320万吨，占用岸线长度916.9米，占地面积2667亩，项目总投资27.26亿元。目前，进港大道建成通车，1—5#泊位水工结构完成，190米平台具备货物堆存条件，215米平台主体工程基本完成。部分港机安装调试完毕，1#滚装泊位和4#、5#多用途泊位及港机设备等12个单位工程已于2020年10月完成交工验收。新生港一期工程的5个泊位，将在今年4月1日前全部投入正式运营。