近日，南京港龙潭港区铁路专用线工程通过中国铁路上海局集团公司验收，具备了通车条件。至此，南京港龙潭港区公铁水联运“最后一公里”成功打通，实现港口与铁路的无缝对接，以物流转型升级带动运输能力提升，为港区集疏运体系和港口高质量发展提供有力支撑。

据了解，南京港龙潭港区铁路专用线项目是国家“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案的重点内容，将加快推进南京长江航运物流中心建设，打造南京市航运（空）与综合枢纽名城。该铁路专线起自京沪线龙潭站，从车站西咽喉引出，折向西北，跨南龙路、疏港大道后，转向东北，进入龙潭港三期、五期。在五期设散货装卸场，该线路继而经过龙潭港六期，到四期闸口道路止，同时在六期、四期间设集装箱装卸场。正线铺轨5.46公里，站线铺轨10.04公里。

未来，南京港龙潭港区将重点发展集装箱和大宗散货运输，并依托良好的深水岸线资源，发展临港产业、物流业，并服务后方开发区开发。散货装卸区将设移动式装车机1台，散货由龙潭港区后方的煤炭、矿石堆场经皮带机输送至移动式装车机进行装车，预计每年可装卸875万吨货物。同时，集装箱装卸场将新设轨道式集装箱门式起重机3台，集装箱在进港火车与铁路集装箱临时堆场或港区集装箱堆场间中转，预计每年可装卸36万TEU。