Alphaliner数据显示，截至2020年12月7日，全球集装箱总运力为24,181,295TEU，较上月增加了62,743T EU；运营的集装箱船总数为6,165艘，较上月增加了18艘。

与一个月前相比，前10大班轮公司运力排名无变化，具体企业的总运力规模，则有增有减。其中，达飞集团的总运力增长最多，达80000TEU，运营船舶数量增加了17艘，以租赁船舶为主；以星航运总运力增加了24000TEU，自有船舶增加一艘，租赁船舶增加了两艘；赫伯罗特和万海航运通过租赁船舶来提升运力，分别增加了6000TEU和超过10000TEU的运力。此外，太平船务近期继续通过卖船缓解财务压力，因此运力减少了超过10000TEU。

目前，马士基和排在其后的地中海航运，总运力相差约25万TEU，而地中海航运拥有近12万TEU的订单运力。中远海运和达飞集团的运力差距约为35000TEU，二者目前分别有27.6万TEU和34.2万TEU的订单运力。排名在11-20位的班轮公司中，高丽海运和X-Press Feeders Group运力增长明显，排名都有所上升。