9月2日，记者从交通运输部获悉，深圳市交通运输局、重庆市交通局、广西壮族自治区交通运输厅、浙江省交通运输厅、江苏省交通运输厅交通强国建设试点实施方案获批复同意，将分别开展高品质创新型国际航空枢纽建设、内陆国际物流枢纽高质量发展、推进交通运输高水平对外开放、构筑现代综合立体交通网络、品质工程建设等交通强国建设试点工作。

记者了解到，在去年11月，深圳曾向公众咨询深圳建设交通强国城市范例行动方案，公众还非常关注智慧交通发展。深圳市交通运输局副局长徐忠平介绍，为此，深圳市交通运输局和华为、腾讯等高新科技企业合作，推进海陆空全方式的交通数据管控平台的建设，主要是涉及到公众资讯方面市民关注的主要内容，以及应对市民的诉求。在本次深圳市交通强国试点方案中，也明确提出了智慧交通科技创新应用试点内容及实施路径。

重庆市交通局新闻发言人、副局长李关寿曾在“加快交通强国建设”专题新闻发布会上表示，将加快构建互联互通的基础设施网络，畅通和用好长江黄金水道优势，提升通道枢纽运行效率，推进铁路进港区进园区，促进物流枢纽间互联互通。本次重庆市交通强国建设方案中明确，通过1—2年时间，一体化融合发展水平显著提升，市外货物占重庆港口货物吞吐量比重力争达到45%，国际航线总量达到110条左右。3—5年时间，多向出渝综合运输大通道基本形成，物流通道能力显著提升，铁路货运量占比明显提高，周边地区到重庆货物中转比例不断增加。

对于交通强国试点工作，浙江省交通运输厅副厅长王寅中认为，浙江是传统的资源小省、经济大省，“两头在外”“大进大出”特征明显，物流需求旺盛。而港口是浙江最大的优势和最宝贵的战略资源，必须加快建设世界一流强港。在本次获批的方案中，明确提出通过1—2年时间，宁波舟山港在港口一体化重大项目建设、重点港区协同、重大港政管理创新等方面取得重要突破，港口枢纽作用进一步增强，油品全产业链初步形成，以油品为核心的大宗商品全球配置能力显著提升。3—5年时间，宁波舟山港基本实现一体化管理，基本建成世界一流现代化枢纽港、一流航运服务基地、一流大宗商品储运交易加工基地，油品全产业链基本形成。在港口行政、海事、海关等管理体制一体化等方面取得重要突破，并形成一系列政策成果。

此外，根据交通运输部批复，广西壮族自治区交通运输厅力争在行业国际影响力提升、枢纽国际辐射能力增强、国际运输多式联运服务创新、公路全领域监测网和5G通信网融合发展、科技兴安体系建设等方面取得突破性进展。江苏省交通运输厅力争在工程技术标准体系建设、“四网融合”实施路径、中欧（亚）班列影响力和辐射能力提升、农村客运品质提升、枢纽经济高质量发展、智慧交通高新技术加快应用、本质安全水平提高、平安交通体系打造、综合交通重点领域改革、城市货运配送绿色发展、航运服务品质提升、国家公交都市建设、城乡交通运输一体化发展等方面取得突破性进展。