12月12日上午，在“中海环球”轮首航广州港仪式开始前，广州港集团董事长陈洪先接受了《广州日报》的专访，介绍了南沙港区十年来建设发展情况和未来的发展规划。

在回答记者关于“中海环球”轮首航南沙港区的重大意义时，陈洪先指出，不断适应船舶大型化，超大型化的发展趋势，将南沙港区打造成国际干线港是广州港集团坚定不移的奋斗目标。经过十年的艰苦创业，目前世界前20位的班轮公司已进驻南沙港区开展业务。荷载量为19100标准箱的“中海环球”集装箱轮的成功首航，展现了南沙港区的六大优势，一是优越的航道通航条件，二是码头等级和设备，三是码头的堆存能力，四是完善的集疏运体系，五是优质的口岸配套服务和高效便捷的通关效率，六是高效的操作和服务效率。这次首航是继今年6月底荷载量为18000标准箱、当时全球最大的集装箱轮“美迪马士基”成功首航的延伸，再一次证明南沙港区已具备接卸全球最大集装箱船舶的码头能力。

陈洪先指出，下一步广州港集团将和口岸单位、船公司一道，不断提高操作效率，不断优化口岸环境，抓好货源组织，抓好服务保障，积极推进超大型船舶定期挂靠南沙港区的常态化、班期化，使南沙港区的码头与口岸功能全面达到世界集装箱码头的领先水平，为建设21世纪海上丝路增添新的亮点。

（广州港集团  李鸿斌  郑志珣）