3月28日，长航凤凰股份有限公司所属的“02027”拖轮，顶推着由6个千吨级驳船组成的万吨级船队顺利通过长江中游碾子湾水道，这标志着碾子湾水道经过综合整治后，达到工程预期目标。曾经困扰长江中游航运的又一个“肠梗阻”被打通。  

长江中游碾子湾水道地处下荆江上段，该水道历史上曾多次发生自然裁弯或撇弯切滩现象，尤其在枯水期容易形成水浅碍航的局面，成为长江中游航运的“瓶颈”之一。为根本改善该河段的通航条件，满足沿江经济社会发展需要，交通部对碾子湾水道进行整治建设。2006年3月，针对碾子湾柴码头出现1.3公里未守护段崩岸的问题，航道部门又实施了碾子湾柴码头守护工程。 

据参加试航的“02027”轮徐船长介绍，试航表明，整治后的碾子湾水道航道尺度足够，航道顺直宽阔，船舶操纵性良好，实船适航试验非常圆满。长航凤凰股份公司安全部部长黄双喜说，碾子湾水道整治工程实施后，船舶航行条件大大改善，不仅缩短了运输时间，增加了船舶装载量，减少了运输成本，而且航行在碾子湾水道的船舶驾引人员再也不必像过去那样提心吊胆了。