鹿特丹港最大的码头营运商ECT日前宣布，将于4月起停止接收空箱货柜，业界人指这是基于该公司的主要码头──三角洲码头的处理能力已超出近期负荷。据欧洲码头商的看法，鹿特丹港ECT码头的做法，不是个别做法，很可能会在欧洲其它港口如英国南安普敦港、德国汉堡港及鹿特丹港APM码头仿效，不排除近期推出类似措施。 
空柜停留令堆场饱和 

ECT营运总监豪加斯、市场销售总监保尔维在联名致客户的信件中称：“ECT近期受到一些不可预期的外在因素影响，当中包括恶劣天气及客户部门职工的罢工等。这些情况加上三角洲码头的高货柜处理量增长，这对该码头过去三个星期的营运带来负面效果，令整体营运、堆场服务、码头间运输及船只停泊方面超出负荷。因此，公司被迫采取短期的措施去防止该码头进一步出现超负荷情况。”ECT表示，货柜停留时间增长令堆场的处理能力已接近上限，所以将于4月起停止接收空箱货柜。 

鹿特丹港务局行政总裁史密斯说：“空箱货柜的数量大幅上升，鹿特丹港已成为这些货柜在西欧地区最主要的集中地，由于我们与波罗的海地区的交往不断增加，可以预期由当地回程的货柜亦会按比例增长。上述因素已引起港口在处理货物上出现问题，为免情况恶化，果断的措施是必要的，而港务局亦会支持这些措施。我们正与ECT协商，希望得到一个可行的解决方案，但码头以外的空间有限，对此我们也没有办法。”