招商局国际主席傅育宁日前在港出席“亚洲码头营运商年度会议”时表示，北方地区在3至5年后或出现码头产能过剩的情况，部分原因是地方上积极发展港口所致，而长三角地区的码头供求关系在未来数年仍将十分紧张。尽管如此，傅育宁表示中国总体上仍缺乏足够的码头设施，而中国对外贸易持续增长、居民消费能力提升和多式联运日趋普及将是未来推动中国港口发展的重要因素。花旗亚太区运输业研究部也指出，北方地区虽然维持最高的货量增长率，但同时码头产能增幅惊人，环渤海地区港口码头使用率仍可能由2006年87%下跌至2010年的58%，当中大连港及青岛港的码头使用率在2010年或分别降至50%及70%。