时值春运高峰期，济南铁路局通过积极调配外地车流等措施，主动牵手日照港集团全力打通春运货物集疏港制约“瓶径”，保证了进出港大宗散杂货物的及时装卸和运输畅通。仅在春节黄金周，全港共累计完成装卸车皮11105节，同比增加4138节；完成货物集疏港68.9万吨，同比增加25.7万吨，装车总数及疏港总量均居全国沿海港口首位。

为了有效缓解日照港货物吞吐量大幅度猛增与兖石线、坪岚线铁路运力常年不足及车皮落实日趋紧张的现实矛盾，济南铁路局领导班子和总调度从今年春运第一天开始，就决定把日照站的工作重点集中放在设法保障该港稳步提高货物疏集运能力上，并紧紧抓住春节回空车皮明显增多的有利时机，先后从临沂、连云港、黄岛等地调配回空车流，优先承运该港场存量一直居高不下的外贸进口矿石，短短七个昼夜就调配到港空车皮7809节，同比增加4236节，占全港装车总数的70.3％，为该港节日期间连续10次打破疏港装车记录提供了服务及时、保障有力的真情援助。

日照火车站全力配合该港股份二公司加快矿石装车疏港进度，共同协作打造出昼夜装车1470节车皮的高效率，为全港一举创造昼夜装车高达1829节车皮的最新纪录做出了突出贡献。铁运公司机车动力周密计划、合理运用，重点确保了四大主力生产公司的装车疏港突击会战，连续7天挑车均超过1200节车皮，轻松刷新了日照港区昼夜挑车1646节车皮的历史最高纪录。