长江干线春运2月3日正式启动，沿江地方航运企业和长江航运集团共投入1200多艘客船，长江航运保障系统由此进入40天的24小时全天候紧张运行期。

交通部长江航务管理局副局长阮瑞文说，今年长江春运有诸多不利因素。除了冬季长江流域气候恶劣、雨雾雪较多外，与往年比，今年长江春运正值三峡船闸完建期，船闸单线运行，通过能力有限，再加上当前正值长江干线枯水期，干线水位比往年普遍低0.5米到1米，部分航道需要疏浚施工才能确保航运畅通。受这些不利因素影响，长江干线春运高效、畅通、安全面临严峻挑战。

据预测，今年春运期间，长江干线将运送省际旅客60万人次，加上重庆、湖北两省市境内区间短途旅客，共计225万人次。目前长江干线已投入108艘客船、4.8万客位用于春运跨省旅客运输。同时，重庆、湖北两省市也安排1100多艘大小客船，投入区间短途运输。

长江航务管理局要求，今年长江春运要实现“三零一低”目标：客船零事故，旅客零伤亡，旅客零滞留和服务质量低投诉。为此，全线航运企业统一执行票价不上浮政策，长航局将严查超额售票行为，严厉打击扰乱客运市场秩序的行为，对超载船舶进行严肃处理。另外强化安全监管，做到“船不适航不上线、人不适任不上岗”。做好危险品查堵工作，严禁船舶冒雾抢航。长江海事、公安、航道、通信等系统将联动配合，为春运提供可靠的通航保障。