印度西北Pipavav港新建集装箱泊位投入运营，该泊位耗资2.26亿美元，预计可使该港集装箱吞吐量翻番，达到100万TEU。 

相关1: 新加坡国际港务集团向AP.穆勒出售Gujarat Pipavav港股份 [2004-07-08] 

据报道，新加坡码头公司新加坡国际港务集团(PSA International)将其在印度西北部

Gujarat Pipavav港21.8%的股份卖给AP.穆勒(APM)码头公司。　　 

Gujarat Pipavav港是印度第一个私有化建造和经营的港口。新加坡港务集团最初于1999年投资，但当其2001年买进该印度港口时，将其管理权交给了丹麦公司。　　一位在新加坡的AP.穆勒(APM)码头公司官员拒绝对此作出评论。在过去的18个月中，新加坡港务集团已对其国际港口投资进行了合理化改革。 

相关2：马士基-海陆收购印度港13.4%股份 06/08 亿通网 
马士基-海陆是印度Gujarat Pipavav港的一个主要客户，它将以高于台湾长荣和立荣海运两公司的出价，收购该港的2000万股股票。 

座落在印度吉吉拉特邦西北部的Gujarat Pipavav港(GPPL)是印度第一个私有化发展的港口，其三个泊位起初处理散货和液体货，现渐向集装箱码头转型。该港希望在马士基加入的推动下，发展为印度东北部贸易的重要门户。据GPPL资料透露，公司将会建立两个为马士基专用的集装箱码头。 

Gujarat Pipavav港现最大的股东为海王(sea king)国际股份公司，拥有53%的股份，其次为新加坡港务集团(PSA)，占26%股份。马士基的加入将使该公司股份结构发生变化，不同程度的降低各股东股份比率，其中海王的股份将降至50%以下，PSA的股份将降为25%，同时增发新股。 
今年年初,GPPL作了财务调整，以偿还债务和为扩张作准备。马士基的加入将会增加公司的资产总值，从13.8亿卢比(合5200万美元)增至16亿卢比。