铜陵港作为安徽省首批获准对外开放的国家一类开放港口，是长江干线航道规划中万吨级海轮进江的最后停靠港，现在可常年停靠5000吨级江海轮。开辟有到上海的集装箱内支线和到日、韩、东南亚等的近洋航线， 2006年全港完成货物吞吐量2405万吨，同比增长25%，；外贸货物吞吐量38万吨，同比增长20%，连续在皖江五港中排名第一。

该港外贸吞吐量形势良好基于两方面原因：一方面，港口区位优势良好，合铜黄高速、铜南宣高速、沿江快速通道、铜九铁路及滨江疏港大道，与年平均水深达6米的长江黄金水道在铜陵港口形成大交叉，公铁水交通极为便利，另一方面，铜陵市外向型经济发展迅猛，外向度达到60%，以铜陵有色公司的电解铜、铜化集团的磷酸二铵、铜陵海螺公司的水泥及焦炭、方解石等10几种货物热销到韩国、日本、东南来等国，每年有近200艘外轮靠港。铜陵港作为沿江重要外贸集散港的地位渐成刍形。