秦皇岛港七公司所管理的煤四期码头是国家跨“八五、九五”期间重点工程，是大秦电气化运煤铁路的配套项目，满足着东南沿海地区用煤和外贸出口的需要。七公司成立于1996年5月，经过半年多的设备安装和调试后，1996年12月27日成功装运了第一条煤船“中海-2号”。七公司于1997年1月1日投入生产，该公司本着“勤奋、求实、奉献、创新”的企业精神，科学管理、苦练内功，不断增强综合竞争能力，吞吐量以年均510万吨的速度递增。1997年投产至2006年，十年七公司累计装船9200艘次，完成煤炭吞吐量达2.9亿吨，创造利润27亿元，为国民经济的建设和秦港发展作出了重要贡献。

1997年投产的七公司，可称得上是“生不逢时”，当时正值国内煤炭市场疲软、运输不畅之际，而1998年的亚洲金融风暴又造成煤炭出口受阻，加之北方运煤港口激烈的竞争态势给七公司运输生产带来了严峻的考验。面对诸多困难，七公司努力探索现代企业管理新思路，提出“以合法、优质、高效的服务让客户持续满意在七公司”的服务理念。在传统的煤炭装卸基础上，七公司业务向上扩展至煤炭市场的调查、预测以及信息的搜集、整理工作；业务向下增加了配煤、除杂、单堆单走等服务，积极为货主、用户牵线搭桥，促成煤炭交易，有效拓展了七公司的经营范围；尤其七公司开展的配煤业务，通过配制经济适用煤炭，既满足了用户的质量要求，又帮助矿方打开了市场销路，也使经营户有利可图，起到一举多得的目的，培育了吞吐量和利润新的增长点。2000年以来，国民经济快速发展带动了对能源的需求，煤炭市场逐渐转旺，七公司及时抓住机遇，一方面，积极扩张生产能力，配合集团公司实施了煤四期预留、煤四期扩容等项目的建设，使七公司年运输能力由3000万吨提高到5500万吨。另一方面，通过强化调度指挥、科学组织，努力提高装卸效率。生产业务部门树立超前意识，提前掌握煤炭供求信息，科学预测船舶到港时间，对煤炭调进和堆存结构进行调整，增加了优质煤炭的调进和堆存能力，大力开拓计划外市场煤炭和小用户，争取了市场份额。在此基础上，加强对外协调，密切与铁路、矿方联系，严格依照船舶预报计划提报“接车菜单”，实现了根据船舶计划分煤种、分阶段，及时组织煤炭调进、集中装船，形成了船到货源齐、船走场地空、煤车及时卸，一环扣一环、车船货衔接紧凑的生产作业流程，使科学管理