伴随着“轰隆”一声巨响，一股海水夹杂着淤泥从海底腾空而起；泥水跌落后，上百辆装满石料的卡车排成长龙向刚才爆炸的地方进发……2006年12月21日，在连云港港旗台港区的施工现场，记者了解到，这次爆炸是用特制器具将炸药送到了海底淤泥层15米深处，将厚达35米的海底淤泥炸开了一个可放置石块、筑堤建坝的空间和通道。 

爆炸使用了两项技术：爆破挤淤法和分层下降分段提拔装药法。爆破挤淤法，是连云港港建港指挥部高级工程师高兆福与其他5人共同发明的。爆破挤淤法为港口在软基基础上建港提供了新工艺，1990年起成为全国交通系统的重点推广技术成果。投入使用以来，这一建港新方法估算在全国创造了上百亿元的价值。 

我国的沿海港口大多数是淤泥质海岸，淤泥经常淤浅航道。高兆福一直在琢磨对付海底淤泥的方法，炸药能炸山，为什么不能炸淤泥？在海底淤泥中炸出空间和通道，在爆破的同时，抛石填塞炸出的空间和通道，形成密实的抛石堤。经过不懈努力，1986年，在建设连云港港最东侧的防波堤时首次应用了爆破挤淤法，效果非常好；随后，又在连云港港拦海大堤建设中正式应用了这一新的建港技术，推进了工程的进度、质量，还大大降低了建设成本。 

应用爆破挤淤法作业，需要在超厚的淤泥中装炸药。为了解决这个问题，高兆福在2005年成功发明了分层下降分段提拔装药法。在建设旗台港区应用时，轻松将炸药送到海底淤泥15米深处，将35米厚的海底淤泥炸出空间和通道，在此高难度情况下筑牢围堤，为建设专业深水码头奠定了坚实的基础。 

建港最稀缺的是抛填材料，大量的海底淤泥就是上好的材料，关键是要把海底淤泥中70%的水份去掉。连云港建港指挥部的科研人员，发明了水下真空预压法。该方法用真空膜将淤泥与海水隔开，并用排水板将淤泥中的海水排出，加固淤泥以形成硬层地基基础。这一新技术还将应用到旗台港区的东防波堤建设工程上，将大大减少筑堤所用石料，节省建设资金。