12月26日，黄万铁路临管运营暨神华天津煤码头试运行启动仪式在天津港举行。天津市市委副书记、市长戴相龙，神华集团党组书记、董事长兼中国神华能源股份有限公司董事长陈必亭致辞。天津市委常委、滨海新区管委会主任皮黔生宣读中共中央政治局委员、市委书记张立昌发来的贺信。市委副书记、常务副市长黄兴国，天津警备区副司令员王建盈，神华集团党组副书记、副董事长云公民，党组成员、总经理张喜武等出席庆典并剪彩。　 

国家有关部委、市政府秘书长何荣林、副秘书长柴中达、集团公司总裁于汝民和兄弟省市有关领导及社会各界400余人出席。 

黄万铁路和进港铁路工程，是国家“十一五”规划中环渤海路网建设工程的重要组成部分，是国家批准建设的重要基础性建设项目，也是“西煤东运” 缓解我国煤运紧张局面而采取的务实之举。黄万铁路南起朔黄铁路黄骅南站，北至天津市万家码头，总投资15.55亿元，设计为国家一级干线，近期设计运量 3775万吨，远期4200万吨，重载路基，全长67.807公里。进港铁路西起天津地方铁路东大沽站，东至神港站铁路车场，由朔黄铁路发展公司与天津港集团公司合建，投资为5.7亿元，设计为国家一级干线，设计年通过能力3640万吨，重载路基，全长8.244公里。 
神华天津煤码头总投资36.11亿元，由中国神华能源股份公司和天津港集团公司共同投资，建设3个煤炭专业化深水泊位。码头岸线890米，可同时停靠一艘15万吨级和两艘7万吨级船舶，设计年煤炭通过能力3500万吨，预计到2007年底第四条卸车线竣工后，通过能力将增至4500万吨． 
黄万铁路和神华天津煤码头工程，是中国神华与天津市加强战略合作的重要成果。该工程的建成运营，对促进天津、黄骅乃至环渤海地区经济发展具有重要意义，可以有效改善环渤海地区铁路网布局，增强两市地方及港口之间的联系，促进环渤海地区经济发展及海洋资源的开发利用，缓解天津地方及东南沿海煤炭供应紧张局面，更有利于挖掘天津港的潜能，增强后方集疏运能力，保证天津能源电厂以及铁路沿线地区的煤炭供应，促进天津港及沿线地方经济发展。