近日，《重庆市港口条例》征求意见稿正在重庆市政府公众信息网上公开征求社会意见。该《条例》最大的一个亮点就是将港口岸线首次作为国家资源来有偿使用，以规范港口规划、建设、维护、经营、管理等相关活动。

据悉，由于资金匮乏、管理不到位等原因，重庆市港口建设的规模、速度明显跟不上航运经济发展的脚步，特别是库区的部分港口在建设上还存在很多不规范的地方。目前，重庆市具有开发利用价值、尚未开发的岸线有188在以往的岸线审批上，审批部门一般遵循优先原则，谁先申请谁获批准，这样往往不能调动投资人的积极性，使有限的岸线资源得不到充分利用。在此背景下，重庆市专门出台相关条例，规范港口的建设、经营和管理，就显得尤为重要。

据重庆市巫山港口管理处处长陈嗣平介绍，由于历史原因，加之管理法规滞后不健全，缺乏管理手段，致使巫山县码头无序建设现象突出。重庆若将岸线作为国家资源有偿使用，审批部门就可以把有价值的岸线拿出来竞卖，哪位投资者的建设方案好，更有利于航运的发展，将获批使用。该《条例》将是当前巫山库区开展港口码头专项整治的纲领性指导文件。