连云港港口“海上高速”工程深水航道建设成效初显。12月1日凌晨起，港口航道可容双向通航的船只长度从160米提升到185米，70％的海运船舶可双向进出连云港港。

港口近两年加快了深水航道建设进程，并于去年7月1日建成十万吨级深水航道。航道一改只能单向航行的历史，长度在160米以下的非危险品和非客货船可双向进出港。随着15万吨级航道改扩建工程及港口大发展的推进，迫切需要提高航道的船舶通行尺度。为此，连云港海事局和连云港引航站专门成立了课题组，对来港船舶的船种、船型、尺度、艘次和所占比例进行调查研究论证，提出了实施新的双向通航船舶的范围、通航安全措施方案。从12月1日起，总长135米以下的油轮、散装液体化学品船舶和散装液化气体船舶及总长185米以下的其他船舶可以双向进出连云港港。

实行新的船舶通行尺度后，进出港口70％的船舶可使用双向航道。这将使船舶平均在港侍航时间大大减少，航道利用率大大提高。缓解港口的船舶通航压力，提高港口的对外竞争力。