今年前10个月，连云港港吞吐量完成6028万吨，其中集装箱运量完成104万标箱。这相当于连云港港去年全年的吞吐量和集装箱运量，完成了今年7200万吨吞吐量的序时进度。中国集装箱网最新公布，连云港港位居国际集装箱运输百强港口第84位。 

面对激烈竞争的货源市场，连云港港在生产组织上，新建立了主体货源开发责任体系，对矿石、焦炭、胶合板等8大类主体货源量化增量指标，将供货市场与需求市场有效对接，主动为贸易双方牵线搭桥，拓展货源市场。焦炭、胶合板、水泥及熟料、机械设备4大货种已迅速成为港口上量稳固的增长点。苏北五市外向型经济的提升成为拉动集装箱增长的重要因素。连云港港在苏北的徐州、宿迁、淮安、盐城4个城市建了“连云港港集装箱运输服务工作站”，细化、深化对地方企业的服务。与此同时，还积极引进国内外船公司拓展航运市场，开通新航线，加大集装箱班轮密度。 

与港口生产组织、市场开发拓展的同时，连云港港克服来自多方面的困难和压力加快推进港口建设步伐，建设亿吨大港的10多个泊位以及15万吨级深水航道和集疏运系统等工程在港湾内全面铺开。15万吨级航道扩建工程已经完成工程总量的41％，春节前将达到-14.5的水深，为及早接纳大型铁矿石船舶储备力量。其配套的大堤港区总长近9千米的围堰工程已完成工程总量的95％，将于今年11月底全部合龙；旗台港区总长2.5千米的围堰工程向海里推进了820米。庙三突堤集装箱码头28号泊位水工工程已经完成，27号泊位完成沉桩。新建成的墟沟港区67号杂货泊位、59号通用泊位正陆续投入生产作业。与此同时，旗台港区的10万吨级氧化铝专业泊位和10万吨级散化肥专业泊位，以及墟沟港区的7万吨级焦炭专业泊位已经获准建设，将为港口再新增1090万吨的吞吐能力。